• February 01, 2021

дорогой Все: Приближается традиционный китайский праздник весны, и мы запланировали время отпуска из 04-е с января по 18 января 2021 года, всего 15 дней. Наши команда будет дежурить во время праздник, Если вам нужна помощь во время наш праздник, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мобильный телефон: 0086-186 7852 2356 С уважением!экспорт Команда отделов Юньнань Юэхай Машинное оборудование Лтд.

• January 08, 2021

в контексте энергосбережения и защиты окружающей среды, повышения уровня выбросов и государственных сильная поддержка и поощрение развития новой энергии, различные марки тяжелых грузовиков начали выкладывать новую энергию. Sany Heavy Truck, как ведущий бренд коммерческих автомобилей в Интернете, инвестировал в исследования и разработки в области новой энергии. Недавно был выпущен первый тяжелый грузовик на новой энергии ev-490 из Sany тяжелый грузовик, Junfeng версия, была разоблачена. Как об этом тяжелом грузовике новой энергии? названный "Junfeng version", внешний вид продолжает классический стильв соответствии с правилами наименования Sany модели тяжелых грузовиков, такие как Zhuhong и Yinsong, этот новый электрический трактор по-прежнему носит имя r & d дизайнер, названный в честь дизайнера этой модели Чжоу Junfeng как "Junfeng ev490". с точки зрения внешнего вида, появление Junfeng 490 в основном соответствует таковому у других Sany тяжелый грузовик модели. В нем используется дизайн в семейном стиле, лицевая сторона в стиле тигра и аппликация большой площади, что делает его красивым и атмосферным. в то же время, чтобы отразить экологический атрибут защиты окружающей среды, автомобиль также оснащен зеленой кабиной и аккумуляторным отсеком. Подобно большегрузному грузовику на газу, аккумуляторная батарея, в которой накапливается энергия для всего транспортного средства, расположена в задней части 490 кабина Junfeng версия. это может реализовать 5-минутный быстрое изменение мощности, полностью решает проблему длительного ожидания зарядки и обеспечивает дальность действия автомобиля. с точки зрения рыночного позиционирования, Junfeng 490 позиционируется на рынке транспортировки песка, камня, угля и других сыпучих грузов, который может отвечать все более строгим требованиям к выбросам, отвечать тенденции развития новой энергии, поощряемой государством, а экономические выгоды от масштабной эксплуатации лучше, чем бензин грузовик. мощная мощность, быстрое переключение мощности за 5 минут с точки зрения мощности, Junfeng 490 принимает высокую эффективность и высокомощный синхронный двигатель с постоянными магнитами, номинальной мощностью 250 кВт, пиковой мощностью 360 кВт, номинальным крутящим моментом 1200n · м, максимальный крутящий момент 2400Н · м, КПД двигателя более чем 95%, и сильная сила; посредством разработки платформы, разработки новых технологий в сочетании с CAE технологии моделирования и электромагнитного моделирования, двигатель имеет лучшую производительность. сочетается с 6-ступенчатой ​​ винтовой алюминиевый корпус АКПП, что позволяет избежать частого ручного переключения во время вождение и снижает водительского трудоемкость. Автоматическая трансмиссия обладает такими преимуществами, как высокая эффективность, легкий вес, низкий уровень шума, отличные характеристики на подъеме и может спокойно справляться с различными дорожными условиями. Автомобиль принимает режим привода двигателя AMT ведущий мост вала трансмиссии коробки переда...

• December 16, 2020

несколько крупных европейских производителей грузовиков пообещали прекратить продажу автомобилей с выбросами к 2040 году, что на 10 лет раньше запланированного срока. Daimler, Scania, Mann, Volvo грузовики, DAF, Iveco и Ford подписали обязательство о постепенном отказе от традиционных моделей двигателей внутреннего сгорания и сосредоточении внимания на водороде, аккумуляторных технологиях и разработке экологически чистого топлива. в настоящее время европейские регулирующие органы и правительства стремятся к постепенному отказу от выбросов транспортных средств на автомобильном транспорте. согласно плану ес, выбросы углекислого газа будут сокращены на 50 % 2030. Великобритания заявила, что прекратит продажу новых автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем, включая гибриды, к 2035 году и будет вести переговоры о прекращении использования грузовиков с дизельным двигателем. Хотя система электромобилей и другие технологии очень подходят для транспортных средств доставки в городах, из-за проблем с зарядкой, транспортные средства дальнего следования все еще должны использовать дизельные двигатели. Промышленность ожидает, что водород станет более вероятным решением в будущем для больших грузовиков для дальних перевозок, но водород требует специальной инфраструктуры, а биотопливо ожидается, что это поможет сократить выбросы в краткосрочной перспективе. Будь Это строительство зарядной станции или станции гидрогенизации, предприятиям необходимо вложить большие средства и модернизировать электросеть, чтобы электросеть могла удовлетворить внезапную потребность в быстрой зарядке больших грузовиков. он также призвал ЕС ввест

• July 23, 2020

Двигатель всегда был самым большим "спасательным кругом" для Китае производителей тяжелых грузовых автомобилей. Для того, чтобы решить проблему "залипания шеи" основной части полностью, Сани тяжелая промышленность и Германия двигатель Deutz создали совместное предприятие - Компания Deutz двигатель компания. Дойц создан в Германии в 1864 году, является первым производителем двигателей внутреннего сгорания в мире. Он также первым производителем двигателей в мире, чтобы пройти 5 нормы выбросов Евро. В сентябре этого года, компания SANY проекта тяжелых грузовиков Zhilian и проект Дойц двигатель начал. Индустриальный парк, где располагается проект является первым парком, полностью основанные на цифровых и интеллектуальных технологий в сани. В парке можно осознать масштабы производства 300000 Zhilian тяжелых грузовиков, дизельных двигателей 600000 и других основных промышленных сетей и нового поколения строительной техники. SANY и проект двигатель Deutz В настоящее время первая разумная производственная компания Дойц Д12 мощность двигателя линии в городе Чанша находится в стадии строительства. Ожидается, что ввод в эксплуатацию и производство будет осуществляться в сентябре, с годовой производственной мощностью 60000 единиц. Мы являемся профессиональным поставщиком всех частей спектра Сани миксер запчасти грузовик Isuzu, Hino тележки и частей двигателя. После 10 лет продаж в Китае рынка автозапчастей, мы накопили богатый опыт работы в отрасли. С высоким качеством продукции и богатым запасные части резервов, мы открыли филиал в провинции Шаньдун в 2018 году поставки в Китай и мировые рынки. Мы стремимся к созданию профессиональным один-стоп пок�

• July 15, 2020

На 10 июля, двое SCC4000A-2 и два SCC2800A компании SANY гусеничные краны переданы тяжелых Синопек поднимаясь &ампер; перевозка выполнена,.ЛТД. Г-н Сян Вэньбо, президент компании SANY тяжелой промышленности, принял участие в церемонии вручения г-н Ван Гохуа, председатель тяжелых Синопек поднимаясь &ампер; транспорт и г-н Bingfang Ву, секретарь Wuxin райкома КПК. SCC4000A-2 может поднять 400Т грузов в 84м высокая и охватывает максимальный поднимаясь момент 5280t·м. С длина стрелы колеблется от 20 м до 84 м,а также исправлены стрелы достигли 42М, грузоподъемность на SCC2800A достигает 280 тонн и подъемный момент достигает 1620t·м. "Доверяют лучшие китайские государственные и частные поднимая предприятий, компания стремится обеспечить лучшие продукты и услуги и создавать большую ценность для клиентов", - сказал г-н Сян Вэньбо. "Передача этих четырех единиц крана-важный шаг в контексте реформы для улучшения нашего строительства пропускная способность по модернизации нашего оборудования. Это также очень хорошее начало нашего сотрудничества с SANY. Мы очень рады быть частью миссии и работать рука об руку с SANY, чтобы сделать мир обретет новый смысл технологии и производства в Китае," г-н Ван Гохуа прокомментировал на церемонии. В общей погоне за "создание предприятия мирового уровня" принес этого успешного сотрудничества с сильной поддержкой технологии и качества усилий. Это сотрудничество не только шанс укрепить взаимные связи, чтобы сделать более профессиональные решения, но и соответствовали тем больше видение, чтобы принести общее благо и улучшение жизни в мире.

• May 27, 2020

С окончанием эпидемии в Китае, на строительных площадках всех размеров были возобновлены, и доставку бетона постепенно вошел в пиковый сезон. Сейчас приближается лето, температура поднимается постепенно, если гидравлическая система не обращает внимания на содержание в условиях высокой температуры, это легко вызвать сбой. Итак, сегодня мы поговорим о том, что необходимо сделать бетономешалку до лета. ● трех основных частей техническое обслуживание Гидравлический насос, гидравлический мотор и редуктор называют "три основных части" бетономешалке. Их качество значительно влияет на эффективность посещаемости смесителя, поэтому их ремонт-это также приоритет. 1. Заменить уплотнительную прокладку трубопровода заранее. Резиновые изделия позволяют ускорить старение в условиях высокой температуры летом, и условия работы бетоносмесителя является относительно бедным. Поэтому, перед входом лето, газопровода должны быть проверены заранее, и уплотнительные прокладки должны быть заменены, чтобы избежать утечки масла, утечки масла и других неисправностей. 2. Заменить гидравлический элемент фильтра при замене гидравлического масла. Многие пользователи привыкли менять гидравлическое масло в специальное масло летом когда приходит лето. Редактор напоминает, что фильтрующий элемент необходимо менять вместе. 3. Проверьте редуктор. При замене трансмиссионного масла из редуктора, необходимо проверить внутренние шестерни редуктора в то же время, и судить его надо чистить, по ситуации, так как для увеличения срока службы редуктора. 4. Подтвердить функцию радиатора. Летом температура высокая, поэтому роль радиатора очень важе�