Сань . C8 . 318 .Миксер грузовик бустер сцепления 60344882 1604K0504001 .Грузовые части

Сань . C8 . 318 . Миксер грузовик бустер сцепления 60344882 1604K0504001 . Грузовые части

Грузовик сцепления усиливает

Сань . Смеситель для грузовиков

Сань . Миксер грузовик муфты усилитель

Структурные характеристики бустера сцепления

То пневматический усилительАвтомобильная муфта устанавливается в механизме гидравлического управления, и делится набор источника сжатого воздуха с помощью пневматической системы торможения и другим пневматическим оборудованием. Он в основном состоит из пневматического регулирующего клапана, гидравлического цилиндра, мощности поршня и оболочка.

Для того, чтобы водитель почувствовать и контролировать степень разъединения или взаимодействия сцепления в любое время, выходная сила пневматического усилителя имеет определенную растущую функциональную связь с педалью сцепления ход. Кроме того, когда Пневматическая система помощи не удается, сцепление может работать вручную.

Рабочий принцип бустера сцепления

Когда . Педаль сцепления нажата, гидравлическое масло, прессованное из основного цилиндра сцепления, попадает в внутреннюю камеру усилителя через масло труба. При увеличении хода педали количество масла, попадающего в усилитель, увеличивается, а давление масла увеличивается. В это время гидравлическое масло подталкивает поршень и сердечную диафрагму поршень и сердечника, чтобы двигаться вправо, а выпускное отверстие в конце сердечника стержня заблокированы подъемным клапаном, а подъемный клапан открывается, так что сжатый Воздух от воздушного резервуара проходит через правую камеру монтажной камеры стержней стержня стержня, он входит в левую камеру Power Piston 5. При увеличении отверстия отверстия подъемного клапана сжатый воздух нажимает мощность поршень, толчок, гидравлический поршень и толчок 1 вправо и толкает вилку выпуска сцепления, чтобы подшипник выпуска сцепления толкает Рычаг назад кольцо вперед, чтобы освободить сцепление.

Когда . Педаль сцепления выделяется, давление масла падает. Под действием пружины плиты давления, толчок, гидравлический поршень, толчок и поршень питания обратно нажата. Сжатый воздух делает монтаж диафрагмы сердечной стержневой стержней к влево. Подъемный клапан закрыт под действием возврата пружина. Сжатый воздух в правой камере диафрагмы и левой камеры поршня мощности течет в левую камеру диафрагмы через выпускную отверстие в сердечке стержень и разряжены в атмосферу через вентиляцию Plug. Под действием толчкового стержня гидравлический поршень возвращается, а гидравлическое масло обратно в мастер сцепления цилиндр.

Одна остановка Поставка полных частей Сань Грузовик, Хино и Isuzu грузовик.

быстрая доставка - полный ассортимент продукции - Стабильное качество

10+ . Годы промышленного опыта